
Palet Çeşitleri
CP Palet
Dokuz farklı boyutlarda olan Cp palet aslında; Avrupa Kimya ve Plastik Endüstrisi tarafından kullanılmak üzere geliştirilen ve endüstri standartlarına uyumlu hale getirilen palet'lerdir. Bugün ( kimyasal ) Cp palet'ler birçok endüstride kullanılır ve euro palet'e alternatif olarak kullanılabilir palet'lerdir. Tedarik zincirleri için yenilenebilir bir ürün olduğudan; Avrupa'da bir değişim değeri vardır ve tekrar kullanılabilen palet'lerdir.
Kimyasal palet'ler, olarak kısaltmalar tarafından bilinen adı CP Palet olan , vb isimlerde adledilerek kullanılan kimyasal paletler ve yeni kimyasal paletlerin serileri aşağıda özellikleri ve kapasiteleri ile belirtilmiştir . ( CP-1 Palet, CP-2 Palet, CP-3 Palet, CP-4 Palet, CP-5 Palet, CP-6 Palet, CP-7 Palet, CP-8 Palet, CP-9 Palet) modelleri mevcuttur .
| CP-1 Palet Yeni Dim: 1000 x 1200 mm Kapasitesi: 1.000 kg |
CP-2 Palet Yeni Dim: 800 x 1200 mm Kapasite: 1000 kg |
CP-3 paletler Yeni Dim: 1140 x 1140 mm Kapasite: 1000 kg |
| CP-4 palet Yeni Dim: 1100 x 1300 mm Kapasite: 1000 kg |
CP-5 palet Yeni Dim: 760 x 1140 mm Kapasite: 1000 kg |
CP-6 palet Yeni Dim: 1200 x 1000 mm Kapasite: 1000 kg |
| CP-7 Palet Yeni Dim: 1300 x 1100 mm Kapasite: 1000 kg |
CP-8 palet Yeni Dim: 1140 x 1140 mm Kapasite: 1000 kg |
CP-9 palet Yeni Dim: 1140 x 1140 mm Kapasite: 1000 kg |
Çam Palet

Palet Adı : Kavak & Çam Palet
Teknik özellikler ve açıklamalar
Çam Palet 'in yaklaşık ağırlığı :30-35kg
Kamyona ortalama yüklenen Palet sayısı :345 - 405 kg
Paletin köşelerinin kırılma açısı 45 derece
Palet'te bulunan damgalar sıcak yakma
Çam Palet'in maksimum taşıma kapasitesi
Maksimum taşıma ağırlığı Yekün türü
1000 kg. Tekil nominal yük ( tek parça ağırlık )
1500 kg. Yayılı yük ( Düzgün istiflenmiş ufak parçalardan oluşan yük)
2000 kg. Taşıma esnasında yayılı yük
4000 kg. Yatay yayılı yük
Palet'te kullanılacak çivi adedi ve özellikleri :
| Boyu | Kafa Çapı | Gövde Kalınlığı | Adedi | Gramajı | Açıklamalar |
| 9 cm | 9 mm | 4.5 mm | 27 adet | 190gr-215gr | Üst tahtalar ile takozları birleştirirken |
| 7 cm | 9 mm | 4.5 mm | 27 adet | 162gr-168gr | Alt tahtalar ile takozları birleştiriken |
| 4.5 cm | 7 mm | 2.8 mm | 26 adet | 46gr- 75gr | Üst tahtalar ile taşıyıcıyı birleştirirken |
|
Toplam:
|
80 adet | 427gr-429gr |
Euro Palet
EURO Palet
Çakım işlemi tam otomatik son sistem çakım hatlarında gerçekleştirilmektedir. Paletcim çakım işlemini TR-013 nolu yetki sertifikası ile yapmaktadır. Euro paletlerde sadece kurutulmuş ahşap kullanılmaktadır. Böylece mantar oluşumu engellenmiş olur.Enine tahtalarda kereste kenarı bulunmaz. Bu taşıma gücünü ve sağlamlığını temin eder.
Euro Paletin taban tahtaları pahlanmıştır. Böylece kullanımı daha rahat olur.
EURO PALET STANDARTLARI
Euro Palet Eksiksiz Yakma Damgaları
Euro paletlerin, uzun kenarında 3 adet yakma damgası vardır.
Euro Palet Sağda Yakma Damgası
Demiryollarının, Avrupa palet havuzu ile ilgili yakma damgası yani EUR işareti,
Euro Palet Ortada Yakma Markaları
Bir Avrupa demiryolun örneğin ateş markalı DB yakma damgası ve ülke ve imalatçı kodu bulunur.
Euro Palet Solda Yakma Damga
European Pallet Association EPAL kalite işaretinin yakma damgası
Euro Palet Onarım Kontrol Çivisi
Sadece kalite deneyimli yassı paletlerde onarımdan sonra EPAL kalite markasını taşıyan bir onarım çivisi çakılır. Yalnızca EPAL'in müsade ettiği onarım şirketleri onarım yapabilir.
Palet Adı : EURO Palet ölçüleri
|
Palet Kodu: 460 |
Palet ölçüsü ve yapısı:120 x 80 Euro Palet | ||||
| Boy | Genişlik | Kalınlık | Adet | Dm3 | Açıklama |
|
122
|
4.5
|
2.2 cm
|
4 adet
|
15,312 dm3
|
Çam üst ve alt tahtalar
|
|
122
|
10
|
2.2 cm
|
4 adet
|
10,560 dm3
|
Çam üst ve alt tahtalar
|
|
80
|
14.5
|
2.2 cm
|
3 adet
|
7,656 dm3
|
Çam taşıyıcıları
|
|
14.5
|
14.5
|
7.8 cm
|
3 adet
|
4,920 dm3
|
Çam takoz
|
|
14.5
|
10
|
7.8 cm
|
6 adet
|
6,786 dm3
|
Çam takoz
|
|
Toplam:
|
45,234 dm3
|
||||
Metal Palet
Çelik paletler genellikle, fazla yüklemelerde, uzun süreli ve kuru depolamalarda yani güçlü ve ağır yükler için kullanılır. Daha fazla askeri mühimmat için kullanılır. Palette kullanılan malzemeler; karbon çelik, paslanmaz çelik ve aluminyum içerir.
Bunlardan karbon çeliği en düşük maliyete ve en yüksek dayanıklılığa sahiptir. Paslanmaz çelik ise boya kaplama gerektirmez ve daha temiz ortamlarda tercih edilebilir. Aluminyum daha hafif bir ağırlığa sahip olsa da çelik kadar dayanıklılığı bulunmamaktadır. Karbon Çeliği ahşapa göre daha pahalıdır, ancak daha dayanıklıdır. Kısa vadeli düşünülünürse ahşap daha düşük maliyettedir.
Metal paletin maliyeti daha ilk başta daha yüksek gelse de; dayanıklılığı ve geri dönüşülebilir özelliği baz alındığında ahşapa göre daha avantajlıdır. Metal paletin dej avantajları ise başlangıç maliyeti olarak daha yüksek olması ve ağır olmasıdır.
Metal paletler günümüzde giderek artan rekabet koşulları ile daha ince bir malzeme yapısına da sahip olmaktadır. Metal paletlerde aluminyum kullanımının öne çıktığı durumlar; otomotiv sanayi, ilaç, çim traktör, motosiklet ve lastik sektörleri olarak düşünülünebilir. Aluminyum veya çelik paletin, ahşap palete göre daha dayanıklı olması nedeniyle uzun vadeli hava ve deniz taşımacılığında sıkça kullanılmaktadır.
Ahşap Palet
Ahşap paletler ahşap koruyucuları ile mantar ilaçlarına karşı temizlenmektedir. Ahşap palet'in yanma olasılığı yüksek olduğundan dolayı, yanıcılığını azaltmak için bazı kimyasallardan geçirilmektedir.
Pyrethrins ve propiconazole gibi çeşitli kimyasalları bulunmaktadır. Ayrıca ithal paletleme de etilen oksit ve metil bromid gibi zehirli tarım ilaçlarından arındırılması üzere dumanla rutin bir dezenfekte işleminden geçmektedir. Kullanım esnasında kimyasaların yayılım özelliği olabileceğinden dolayı bu risk de absorde edilmiş olur.
Ahşap Palet'deki tozlar solunma yolu ile kişiye geçebilir. Pestisit ve fungisit gibi kimyasallara maruz kalma sonucu zararlı dış etkenler gösterebileceğinden dolayı ahşap paletlerin farklı kimyasal standartlara uygun olması gerekmektedir. Özellikle ithalat işlemleri sırasında bir çok ülkede artık rutin bir işlem olarak görülmüş olup, tüm ahşap paletlerin standartlara uygunluğu denetlenmektedir.









